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鉛芯隔震橡膠支座特性

作者： admin 編輯： admin 發(fā)布日期：2020/3/14

    鉛芯隔震橡膠支座定義：
    作為一種減震支座，鉛芯橡膠支座除應(yīng)具備普通橡膠支座傳遞荷載等功能外，還應(yīng)具有其特殊的減震功能，它的性能應(yīng)是下述靜力特性和動(dòng)力特性的綜合。
    鉛芯隔震橡膠支座特性：
    1.耐久性
    用于公路橋梁上的鉛芯橡膠支座在風(fēng)、雨、溫度和太陽(yáng)光的長(zhǎng)期影響下，普通橡膠支座的剪切性能近似為線彈性，耗能減震效果不明顯。鉛芯橡膠支座的滯回曲線所包圍的面積比普通支座的要大得多，而且隨著鉛芯直徑和個(gè)數(shù)的增加，以及支座變形量的逐步加大，滯回面積都將逐步增加。由此可見(jiàn)通過(guò)調(diào)節(jié)鉛芯的尺寸或截面積、支座的變形量或高度均影響到這種吸收耗散能量的功能，故鉛芯橡膠支座的設(shè)計(jì)有較大的靈活性。
    2.合適的剛度和阻尼
    一般來(lái)說(shuō)，減震支座是通過(guò)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)周期化和提供阻尼吸能來(lái)減小地震力的，所以正確地確定鉛芯橡膠支座的剛度及阻尼常數(shù)是很重要的。
    鉛芯隔震橡膠支座的等價(jià)剛度和等價(jià)阻尼常數(shù)的平均值與設(shè)計(jì)值的差應(yīng)在±10%的范圍內(nèi)。這是由于最終的減震效果是由鉛芯橡膠支座的等價(jià)剛度和等價(jià)阻尼常數(shù)決定的。當(dāng)鉛芯橡膠支座的等價(jià)剛度和等價(jià)阻尼常數(shù)的平均值與設(shè)計(jì)值的差控制在±10%以內(nèi)時(shí)，橋梁上部結(jié)構(gòu)的加速度、變位等的變化幅度在使用中不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。
    3.滯回性能的穩(wěn)定性
    因?yàn)榈卣饡r(shí)產(chǎn)生的水平振動(dòng)將反復(fù)許多次，震后往往還有余震，因此要求鉛芯橡膠支座具有穩(wěn)定的滯回性能，在水平荷載反復(fù)作用下，其等價(jià)剛度和等價(jià)阻尼常數(shù)基本保持常量，從而滿足地震期間水平荷載反復(fù)作用的要求。在平常的荷載變動(dòng)和溫度變化等影響下，也應(yīng)具有穩(wěn)定性。
    4.承受大震作用的能力
    由于在一次大地震中主要振動(dòng)的反復(fù)次數(shù)可以認(rèn)為是30次，考慮一定的富裕量，鉛芯橡膠支座在50次連續(xù)的正負(fù)反復(fù)荷載作用，剪切變位為有效設(shè)計(jì)變位Beμ的情況下，性能必須穩(wěn)定，支座不得損壞。
    5.正的切線剛度
    鉛芯隔震橡膠支座應(yīng)具有正的切線剛度。即使在大的地震發(fā)生時(shí)，支座的響應(yīng)進(jìn)入了非線性區(qū)域而產(chǎn)生了大的變位也要求鉛芯橡膠支座具有正的切線剛度。
    6.復(fù)位能力
    為避免地震發(fā)生后鉛芯橡膠支座不能恢復(fù)變形而對(duì)橋梁上車輛行駛產(chǎn)生影響和在遭遇下次地震時(shí)不能正常發(fā)揮功能，要求支座具有向原來(lái)位置復(fù)位的能力。

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